VIAGRA can cause serious side effects. Rarely reported side effects include viagra side effectsan erection that will not go away (priapism). If you have an erection that lasts more than 4 hours, get medical help right away. If it is not treated right away, priapism can permanently damage your penis.

Ремонт экскаватора

Ремонт экскаваторов включает ряд технических мероприятий, необходимых для устранения неисправностей, возникающих при работе, и восстановления работоспособности машин.
 
В состав ремонтных работ входят: разборка экскаваторов на агрегаты и узлы, а агрегатов и узлов на детали; составление ведомости дефектов; замена изношенных узлов и деталей новыми или отремонтированными с восстановлением проектных посадок; сборка и испытание агрегатов, узлов и экскаватора в целом.
 
В состав ремонтных работ входят также все станочные, слесарные, сварочные и другие работы, связанные с восстановлением деталей и узлов экскаватора.
 
В зависимости от объема работы различают текущий (Т) и капитальный (К) ремонты.
 
Инструкцией СН 207-68 установлены нормативы на техническое обслуживание и ремонт экскаваторов.
 
Учет проведения технического обслуживания и ремонта механик управления или участка ведет по форме.
 
Приведены соответственно формы годового плана технического обслуживания и ремонта экскаваторов месячного плана графика технического обслуживания и ремонта машин и годового плана капитальных и текущих ремонтов.
 
Объемы технического обслуживания для каждого экскаватора, как правило, устанавливают эксплуатирующие организации на основании инструкций заводов-изготовителей.
 
При текущем ремонте экскаватор частично разбирают, после чего устраняют неисправности в агрегатах и узлах, обнаруженные при их осмотре и опробовании. Неисправные узлы и агрегаты или детали заменяют новыми или отремонтированными.
 
Базовые детали при текущем ремонте не заменяют. При капитальном ремонте экскаватор  разбирают  полностью.  После разборки и мойки осматривают все детали, измеряют их размеры и составляют подробную ведомость дефектов. Негодные детали выбраковывают и заменяют новыми или восстанавливают тем или иным способом так, что обеспечиваются все первоначальные посадки сопряженных деталей. Комплектующие изделия и агрегаты также восстанавливают или заменяют новыми.
 
Необходимые объемы текущего и капитального ремонта намечают в процессе эксплуатации на основе наблюдений при техническом обслуживании и уточняют при составлении ведомостей дефектов.
 
Заключительной операцией текущего и капитального ремонта является регулирование всех узлов, испытание вхолостую и под нагрузкой и сдача экскаватора в эксплуатацию.
 
Все виды ремонтов можно производить индивидуальным или агрегатно-узловым методом. При индивидуальном методе бригада разбирает машину или узел на детали и собирает их после ремонта или замены новыми. Индивидуальный метод имеет тот недостаток, что машина простаивает продолжительное время в ожидании ремонта деталей и узлов. Кроме того, не представляется возможным специализировать работы, что обусловливает необходимость использования квалифицированных слесарей.
 
При агрегатно-узловом методе ремонта узлы экскаватора, подлежащие ремонту, обезличивают. Все ремонтные работы сводятся в основном к замене неисправных узлов, снимаемых с машины без разборки, исправными, отремонтированными заранее узлами. Это позволяет сократить время простоя экскаватора в ремонте, значительно повысить качество и снизить стоимость ремонта за счет специализации работ.
 
Для внедрения метода агрегатно-узлового ремонта необходимо располагать определенным количеством оборотных агрегатов, узлов и деталей, которые должны поставлять строительным организациям заводы-изготовители. Оборотный фонд можно пополнять за счет восстановления узлов списанных экскаваторов.
 
Необходимое количество оборотных агрегатов, узлов и деталей подсчитывают в зависимости от количества экскаваторов одной марки, работающих в данном хозяйстве, времени оборачиваемости узлов и от продолжительности их ремонта.
 
Техническое обслуживание и текущий ремонт экскаваторов можно проводить как на месте работ, так и на базах механизации и участковых мастерских.
 
Капитальный ремонт следует проводить на специализированных ремонтных заводах.
 
Экскаваторы отправляют в капитальный ремонт только в том случае, если имеется необходимость. Этот вопрос решает специальная комиссия с участием главного инженера или главного механика строительного участка.
 
Если экскаватор по своему состоянию не нуждается в капитальном ремонте, то комиссия дает разрешение на дальнейшую эксплуатацию.
Перед отправкой экскаватора в ремонт должна быть проверена его комплектность.
 
Не допускается отправлять экскаватор в ремонт в неукомплектованном виде или заменять детали перед отправкой заведомо негодными.
Ремонт экскаватора сводится к восстановлению предельных размеров деталей и посадок.
 
Базы механизации для обслуживания экскаваторов должны располагать автомобилями «Техпомощь», заправщиками горюче смазочных материалов, сменными агрегатами и запасными частями, инструментами, транспортными средствами, а также тягачами для буксировки.
 
Для проведения технического обслуживания и текущего ремонта целесообразно формировать специализированные бригады и проводить эти работы с участием машинистов экскаваторов. Такие бригады следует выделять и для смазки экскаваторов заправки их горюче-смазочными материалами.

Смотрите также:
https://farmaciamaschile.com