Монтаж подъемников

При высоте до 25 м мачта подъемника собирается из отдельных секций на земле с использованием автомобильных или других кранов, а затем поднимается с помощью монтажной мачты и лебедки подъемника.

При большей высоте на грузовую площадку устанавливают вспомогательную стойку с блоками наверху и с помощью каната, перебрасываемого через эти блоки, и лебедки подъемника поднимают предназначенную для наращивания секцию или стойку.

Шахтные подъемники могут также монтироваться наращиванием.

Большое распространение получили монтажные вышки и рычажно-шарнирные гидроподъемники, монтируемые на грузовых автомобилях и гусеничных тракторах. Они имеют грузоподъемность 200—500 кг, позволяют поднимать люльку с двумя  рабочими и инструментом на    высоту до 24 м при радиусе действия до 29 м.

Подъемники вытесняют леса, подвесные люльки и другие приспособления для монтажа, ремонта электролиний, очистки и окраски зданий и сооружений. В заграничной практике распространение получают подъемники с бесканатным механизмом подъема, имеющие одностоечную решетчатую мачту из труб или уголков. По поясам мачты перемещаются одна или две клети грузоподъемностью от 650 до 1700 кг каждая; скорость подъема до 90 м/мин, высота подъема до 300 м. В клети подъемника расположен механизм подъема, состоящий из электродвигателя, редуктора и ведущей шестерни, входящей в зацепление с зубчатой рейкой, установленной на мачте. Основное достоинство подъемников — более простой монтаж, меньшая масса, большая безопасность работы.

Производительность подъемников определяется так же как и строительных кранов. Условное обозначение подъемников — ТП, где буква Т обозначает группу транспортирующих машин, П — подъемники.


Смотрите также: